说到紧凑型纯电SUV ,试驾售大家或许会联想到霸榜多时的体验比亚迪元PLUS ,又或许是风行销量同样出众的AION Y 。不过相比起本篇的雷霆乐明刘德龙“主人公”而言,前两款车型貌似并没有展现出太过个性的紧凑产品风格 ,所以说到这里,型纯星何接下来我们就来看看风行雷霆这款车到底有着怎样的电S到底产品实力 。
那么对于风行雷霆的值不值颜值来说,该车的买娱妙招设计风格可以说与同级别大多数车型截然不同 ,例如该车两侧大面积的姚明熏黑处理 ,以及夸张的合影华成日行灯灯组样式和无边界样式的进气格栅,都会使得该车的试驾售前脸显得个性十足 ,再加上底部的体验运动套件,也能够带来几分运动气息 。风行广告胆小者勿入!雷霆乐明刘德龙五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始!×而从车侧来看的话 ,风行雷霆整个车头的线条非常饱满,同时还会给人营造出一种向下俯冲的战斗感,而且再加上整个侧裙的运动包围,以及双拼色车身的涂装设计 ,也都为整车的运动气息做出来贡献 。而在车身尺寸方面,风行雷霆的长宽高为4600/1860/1680mm,轴距则是2715mm,这个数据表现在同级别当中并不算差 ,但是也谈不上什么优秀。来到车身尾部之后 ,风行雷霆的顶部同样是给到了一个扰流板的设计,并且再加上足够纤长的贯穿式尾灯 ,以及进行熏黑处理的设计和尾灯组下方两侧的导风槽装饰,更是进一步的提升了整车的运动气息。不仅如此,风行雷霆的后杠也同样是采用了双拼色的运动套件,从而再一次的强调了整车年轻运动的产品定位 。广告从秘书起步,十年内无人超越,以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×而来到车内之后,风行雷霆的内饰布局与其外观相同,均采用了足够年轻时尚的运动风格,而且从风行雷霆内饰的用料搭配来看 ,也能够呈现出比较不错的高级质感 。此外 ,主驾驶一侧还采用了时下比较流行的双联屏布局,再加上中央操控台小巧的电子“水晶”档把,从而又带来几分现代科技感。在动力系统方面 ,风行雷霆搭载的是一台最大功率为150kW的电动机,能够让其拥有7.9秒的零百加速性能。而在电池续航方面,风行雷霆的低配版车型给到的是一台拥有57.8kWh容量的磷酸铁锂电池,能够提供430公里的纯电续航;反观高配版车型,这个版本的风行雷霆则是搭载了85.9kWh容量的三元锂电池,同时也使得该车在纯电模式下的续航里程为630公里。在底盘悬架部分,风行雷霆采用了非常普遍的前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬结构 ,在同级别当中也算不上出众,属于正常水平。另外在驾驶过程当中 ,你也能够非常明显的感觉到风行雷霆的底盘悬架是偏舒适性的调校,面对细碎颠簸路段产生的震动也能够处理的很好,不过在通过一些冲击较大的路段时,车身还是会有一些多余的晃动感。此外,太过舒适的悬架调节也让风行雷霆在高速过弯时 ,使得车身会有比较明显的侧倾现象,不过对于这个价位的纯电车来说,也都属于正常水平。编辑总结综合来看,在面对当前以新能源为主的大环境看 ,风行雷霆作为东风风行的首款新生代纯电SUV,也确实给消费者带来了足够年轻时尚的产品力 。同时在相比之下,风行雷霆这款车在空间方面,以及价格方面和续航能力方面,都要比同级别的元PLUS以及AION Y更有优势 。不过在一些智能化配置方面,风行雷霆的表现又显得有些乏力,而且再加上自身品牌在汽车市场的影响力不大,同时在三电系统方面也没有太多亮眼的技术 ,所以也使得风行雷霆这款车并没有获得很好的销量成绩。那么 ,看到最后,你对于风行雷霆这款车的表现有何看法,欢迎在评论区留言。- 陈意涵博客
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